来自 工作 2019-04-28 19:08 的文章

共享单车浮沉录

ofo 称到了最困难的时候,摩拜选择卖身美团,中小单车企业被迫出局,2018 年的这个冬天特别冷。

【财联社】(研究员 朱洁琰)" 解决最后一公里 " 到 " 无处安放 ",从 " 回归城市 " 到 " 死在城市 ",共享单车的春天来得快,去得也快。

这个冬天特别冷

11 月 28 日,ofo 创始人戴威发布内部信表示," 冬天已经来临,风雪亦将随至。在最困难的时候,我们仍需坚守信念,哪怕是跪着也要活下去,只要活着,我们就有希望!"

11 月 27 日,摩拜单车完成股东工商变更,公司创始人胡玮炜、原 CEO 王晓峰、投资人李斌等人退出,美团创始人王兴成为大股东,持有 95% 股份,剩余 5% 股份则由美团联合创始人穆荣均持有。

此外,据不完全统计,自 2017 年以来已经有 8 家共享单车企业退出市场,停止继续提供服务或被托管。

图 |2017 年至今已有 8 家共享单车企业退出市场,来源:天风证券研究所

在两大头部企业摩拜和 ofo 进行橙黄大战三百回合后,依旧没有清晰的盈利模式出现。这让资本家们摈弃了幻想、认清了现实,随之而来的就是资本的寒冬。

从摩拜和 ofo 自成立以来的融资历史来看,两者的融资轮次从 B 轮至 E 轮主要集中在 2016 年 8 月至 2017 年 7 月,在此期间融资频率高且估值提升空间大。然而,2018 年资本热情迅速退却,两家企业最新一轮融资的时间间隔都长达半年以上。摩拜在今年 4 月被美团并购,距离上一轮融资过去 10 个月;ofo 在今年 3 月完成 E2-1 轮融资,距离上一轮融资过去 8 个月。

图 | 摩拜、ofo 融资历程,来源:天风证券研究所

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